開發(fā)冷鏈物流這片“藍(lán)�！� |
在物博會冷鏈物流項(xiàng)目對接會上，專家和企業(yè)家熱議—— 本報(bào)記者 任鴻 “生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是一片‘藍(lán)�！枰斕斓哪X、組合的拳、立地的腳合力開發(fā)�！�11月2日，第三屆中國（四川）國際物流博覽會召開冷鏈物流項(xiàng)目對接會，國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心副主任王國利的發(fā)言，讓參會嘉賓頻頻點(diǎn)頭。 差距就是發(fā)展空間 “我剛從澳大利亞考察回來，對比來看，我國冷鏈物流相當(dāng)于澳洲上世紀(jì)80年代的水平。此前我在芝加哥還看到一張20世紀(jì)初的冷庫照片，甚至比我們現(xiàn)在一些批發(fā)市場還規(guī)范�！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長秦玉鳴感慨。“我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流成本占總成本的30%至40%，歐美僅占10%；損耗率25%至30%，歐美不到5%。每年因運(yùn)輸倉儲原因壞掉的蔬果等價(jià)值約千億元�！蓖鯂J(rèn)為，差距騰出的是發(fā)展空間，冷鏈物流這片“藍(lán)海”亟待開發(fā)。 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展空間有多大？省發(fā)展改革委巡視員劉媛介紹，我省生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)中的一個(gè)突出問題是缺乏必備的冷鏈系統(tǒng)和相應(yīng)的技術(shù)與管理支持，果蔬、肉類冷鏈流通率僅占10%、25%左右。秦玉鳴認(rèn)為，未實(shí)現(xiàn)冷鏈流通的90%、75%就是四川冷鏈物流未來的發(fā)展空間。 當(dāng)務(wù)之急是設(shè)立標(biāo)準(zhǔn) 是什么阻礙了冷鏈物流的發(fā)展？除了成本因素，多位專家均表示，缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)范是主要原因�！艾F(xiàn)在還是‘棉被車’‘稻草車’的時(shí)代，低成本擠壓了冷鏈物流的發(fā)展空間�！背啥笺y犁冷鏈物流公司董事長謝彬呼吁，政府應(yīng)加快冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及政策法規(guī)的制定落實(shí)。 “我們在彭州的蔬果集散中心曾嘗試過第三方冷鏈物流，但由于冷鏈物流行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，容易產(chǎn)生糾紛，且大多農(nóng)產(chǎn)品沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，采購方一般要到現(xiàn)場看貨議價(jià)，難以適應(yīng)第三方物流。”雨潤集團(tuán)四川國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心副總經(jīng)理李少明認(rèn)為，除了行業(yè)規(guī)范，發(fā)展冷鏈物流的基礎(chǔ)是推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品規(guī)�；�、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并通過預(yù)冷、包裝等提升農(nóng)產(chǎn)品的附加值。 對于理想的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈，秦玉鳴認(rèn)為應(yīng)該是“產(chǎn)地預(yù)冷、冷鏈運(yùn)輸、市內(nèi)配送中心、銷售終端”四點(diǎn)一線，甚至可以直接從產(chǎn)地到終端�！爸虚g環(huán)節(jié)越少，成本越低，‘?dāng)噫湣目赡茉缴佟！彼ㄗh政府對產(chǎn)地冷庫、市內(nèi)配送中心等做一定規(guī)劃，并做好標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)第三方冷鏈物流有序發(fā)展。 |
| 深圳市恒拓物流有限公司 發(fā)布時(shí)間:2014-11-03 |